爭分奪秒，保產增效斗志高 勤動腦筋，棄舊創(chuàng)新出成績
自四分廠投產以來，怎樣縮短矯直輥的更換時間一直是四分廠保證生產時間的主要議題。主要原因是廠家設計的換輥小車及換輥方法實用性不強。特別針對單獨更換上輥時，需同時拆除下輥及相關聯(lián)軸器，浪費了大量的人力、物力，降低了整體換輥作業(yè)率。針對這種狀況，精整線維修工在大班長蘇濱的帶領下，通過一段時間的摸索與改進，為拆除矯直機上輥專門設計了一個大鉤，在3月13日的吊裝測試過程中，大鉤完全滿足上輥拆裝需要，大大減少了不必要的中間環(huán)節(jié)。
用大鉤拆裝上輥，僅拆除單一聯(lián)軸器、單一輥道，且吊裝簡單。原來換上輥最少需要五個多小時，現(xiàn)在二個小時就能處理完畢，節(jié)省了作業(yè)時間，提高了大型工具更換效率。當然，在大鉤使用的各個環(huán)節(jié)中，仍然有大量的改進工作需要完成，許多細節(jié)需進一步完善。但大鉤的設計無疑是成功的，而且通過改造，必將適用于現(xiàn)場需要。大鉤的成功使用是值得慶賀的，但我們更要把這種勇于創(chuàng)新的精神，在車間處處發(fā)揚，喚起一股技術革新的熱潮，使車間設備維護工作邁上一個新的臺階。